销量陆续出炉、车市寒冬无绝对；特斯拉上海破土，真正新势力到来@汽车业上市公司周报
导读：经销商库存高企，众泰汽车哪来的底气增持；销量陆续出炉，奔驰等豪华品牌无车市寒冬；自主品牌受经济与市场影响较大，产销几乎均受波及；高田安全气囊问题再现，丰田汽车全球再召回170万辆汽车。
广汽集团：拟实施广汽新能源A20项目
1月11日，广汽集团发布公告称，同意子公司广汽新能源汽车有限公司A20项目的实施，项目总投资6.5亿元，资金来源由广汽集团统筹考虑。
点评：给予最大的帮助和支持，办实事公司的作风。
众泰汽车控股股东完成增持452万股股份
1月11日，众泰汽车发布公告称，其控股股东铁牛集团在增持计划实施期限内，累计增持公司股份4,523,800股，占公司总股本的0.22%，累计增持金额为3132.13万元。公司控股股东的增持计划已完成。
点评：貌似2018年最后，众泰汽车经销商库存指数行业最高，不知这是哪来的勇气？
鹏辉能源
将向上汽通用五菱提供动力电池系统
1月10日，鹏辉能源发布公告称，其与上汽通用五菱签订《关于新能源汽车产业战略合作框架协议》。双方将深度探讨并合作研发标准化、平台化动力电池系统，共享资源平台，加速正向开发；鹏辉能源将向上汽通用五菱多车型平台提供适配的动力电池系统。
同时，双方将开展废旧动力电池再生回收产业合作，以及在无人驾驶场景进行探讨性合作。
点评：不知跟不上消费升级节奏的五菱，能否在新能源和无人驾驶领域扳回一局。
云内动力
拟收购江淮汽车子公司江淮朝柴
1月8日，云内动力发布公告称，云内动力拟通过公开摘牌方式，现金收购江淮汽车下属子公司合肥江淮朝柴动力有限公司100%股权，交易价不超过8697.6万元。
点评：本次收购完成后，江淮朝柴将成为本公司的全资子公司，公司可以利用江淮朝柴与江淮汽车距离近的优势向华东地区主机厂(江淮汽车)供应发动机，减少物流成本从而提升公司产品的盈利能力。
特斯拉上海超级工厂正式开工
1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工，特斯拉首席执行官马斯克出席了开工仪式。此前，特斯拉宣布借鉴北美Model 3产能不断提升的经验，加速建设上海超级工厂。
上海工厂将为中国市场生产Model 3电动车和未来的新车型。工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3000辆Model 3电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至50万辆纯电动整车。
几天前，特斯拉宣布正式向中国客户开放Model 3电动车选配，新订单的交付预计将从2019年3月开始。
点评：实质性的一步。
上市车企陆续公布销量业绩
传统燃油车遇寒冬，新能源车高歌猛进
长安汽车：2018年汽车销量同比降25%
1月10日，长安汽车发布产销公告显示，2018年长安汽车累计产销量分别为206.24万辆、213.78万辆，同比分别下降26.73%、25.58%。其中，新能源汽车全年销量为8.68万辆。
此外，2018年12月长安汽车产销量分别为11.73万辆、15.81万辆。
点评：从数据来看，长安汽车对整体的经济形势以及车市现状有着清醒的认知，而其主动控制降低产量，去除库存的做法，既明智又值得称赞。
一汽夏利：2018年汽车销量同比降三成
1月9日，一汽夏利发布产销快报显示，2018年一汽夏利产销量分别为21628辆、18791辆，同比下降10%、30.6%。其中，2018年12月其产销量分别为781辆、980辆。
点评：一汽夏利，还能坚持多久？
江铃汽车：产销同比下降 9.14%、9.37%
1月8日，江铃汽车发布公告称，江铃汽车2018年汽车产销量分别为27.76万辆、27.59万辆，同比分别下降9.14%、9.37%。此外，“中型智能SUV”全新福特领界在江铃汽车小蓝工厂正式下线。
点评：车市寒冬，几人能逃过。
长城汽车：2018年销量超105万辆
1月8日，长城汽车发布产销数据显示，长城汽车2018年12月共销售新车13.38万辆，较去年同期增长6.54%，产量13.58万辆，同比增长14.14%；2018年累计销售新车105.3万辆，同比微滑1.6%，累计产量105.32万辆，同比增长1.17%。
其中，哈弗、WEY和长城皮卡全年销量分别为76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆，除哈弗品牌同比下滑10.07%外，WEY和长城皮卡较去年同期分别增长61.39%和15.2%。
点评：在中国汽车市场整体遇冷的背景下，长城汽车取得这样的成绩已属不易。
福田汽车：2018年销量下滑9.29%
1月8日，福田汽车公布产销快报显示，2018年福田汽车销量(含商用车和乘用车)为54.5万辆，同比下降9.29%。
此外，福田汽车2018年全年累计销售发动机36.24万台，同比下降14.22%。
点评：出手宝沃，应该够填坑了。
比亚迪：2018年汽车累计销量52.07万辆
1月7日，比亚迪发布产销数据显示，比亚迪12月份汽车销量为6.96万辆，其中新能源汽车销量4.67万辆。2018年累计销量52.07万辆，其中新能源汽车24.78万辆。
点评：于比亚迪而言，新能源车已然成为其销量构成不可取代的主要动力之一。
奔驰全球销量超240万辆
中国市场超67万辆
1月9日，梅赛德斯-奔驰发布销售数据显示，2018年奔驰及smart品牌在全球范围内共售出超过240万辆新车。其中，奔驰品牌销量为231.02万辆。
2018年奔驰在中国市场共交付67.41万辆奔驰及smart品牌新车，同比增长10.3%；其中，奔驰品牌年销量为65.3万辆，同比增长11.1%。
点评：对于豪华车来说，车市寒冬似乎是不存在的。
因高田安全气囊问题
丰田汽车将在全球再召回170万辆汽车
1月9日，丰田汽车表示，因高田安全气囊气体发生器可能存在缺陷，将在全球范围内再召回170万辆汽车。这是2016年宣布的业内多年召回行动的部分举措。丰田汽车最新的召回行动涉及到2010-2015年产汽车，包括美国市场的130万辆汽车。
点评：高田气囊召回，何时休？
被指安装排放作弊软件
菲亚特-克莱斯勒或将支付超7亿美元
菲亚特-克莱斯勒汽车(FCA)因被指在10.4万辆柴油车中安装了排放作弊软件。将向美国司法部支付3.11亿美元罚款，向调查超额排放的州提供至少7500万美元资金和用于抵消过量排放的额外资金。此外其还将支付2.8亿美元，以和解车主们的集体诉讼。
为此，菲亚特-克莱斯勒将支付总计超过7亿美元，以了结美国司法部和柴油车主的诉讼。
点评：赔了夫人又折兵。
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