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作者|刘荻青  编辑|罗丽娟

1月24日,一段关于蔚来董事长李斌点评摩拜单车改名的音频在网上传开。

音频中,李斌谈到:“做了这么一个事情,帮助到了一些人,然后也没有太难看,就行了。这已经不是我的主战场,在我这里早就翻篇了,我最后对他做的贡献就是,首先寻求组织合并,那就相当于给孩子找个好人嫁了,找个好归宿,至于他改不改名,当然我不认为这是个好的idea,但这是人家的权利。”

昨日,美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信,称摩拜已全面接入美团APP,摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部,未来摩拜单车品牌将更名为美团单车,美团APP将成为其国内唯一入口。

这一迹象,其实早见端倪。1月10日,入驻微信“九宫格”近一年的摩拜单车已下线。对此,摩拜方面向全天候科技表示,由于和微信的合作期限届满,微信钱包中的摩拜单车入口下线。摩拜用户仍然可以通过微信扫一扫或小程序使用摩拜单车。腾讯于去年8月发布的二季报中显示,其已出售了投资摩拜的权益。

有独立分析师对媒体表示,“场景多了,用户当然会变多。”美团的策略是将各项整合到统一的平台中,使其产生流量协同效应。

正式将“摩拜单车”更名为“美团单车”前,美团已经完成了对摩拜原有队伍的彻底“清洗”。去年4月份,美团收购了摩拜,之后的9个月时间,摩拜的创始人们悉数退场,先是胡玮炜在去年12月份发内部信宣布辞任摩拜单车CEO,由时任公司总裁刘禹接任摩拜单车CEO。最新的一次调整后,王慧文还在内部信中宣布了刘禹也已卸任,之后其将投身创业。

一位摩拜员工在微信朋友圈贴出一张“摩拜单车 再见”的图片,并感叹说,“这一句再见,却是再也不见”,大家熟悉的共享单车时代,再不复过往。

近几个月来,摩拜创始人陆续退出、部门整合、大规模裁员,如今,连最后的品牌标签也终于不剩。

关于摩拜单车名字的由来,网上流传着两个版本。一则说是摩拜单车的天使投资人李斌赋予的。摩拜单车原CTO夏一平说,最初创业团队想给这款单车起名叫“丁丁单车”,这样听起来更上口、还接地气。后来,在2014年底的一个晚上,北京国贸附近的一家咖啡馆里,李斌说可以叫做摩拜单车,“把mobile和bike拼起来,叫mobike,中文摩拜,就像顶礼膜拜的谐音”,

另一个版本是摩拜单车原CEO王晓峰称,“把move跟bike相结合,缩写而成就是mobike。希望这款共享的单车自己自由的移动,人们可以骑着它在所在的城市中自由的骑行。”

彻底“美团化”的摩拜不知会走多远,但诚如李斌在摩拜初被美团收购之时所说,“摩拜还是开启了新的时代,确实将自行车和移动技术连接到了一起,自行车变成新的生活方式。”

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