2018年业绩快报抢先看：上市车企哀鸿遍野，扣非后惨不忍睹，不靠补贴不靠卖股的清流难觅

原创郑雪芹汽车纵横AutoReview

导读 AUTO--REVIEW

2019年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2018年度的业绩预告。截止发稿前，《汽车纵横》杂志跟踪到18家整车类上市公司，其中乘用车8家，商用车10家。

去年车市的不景气也充分体现在了各家上市车企的业绩上，尤其是扣非后的净利润更是暴露了车企寒冬。

从2018年归属于上市公司股东的净利润来看，上汽集团以360亿元的净利高居国内车企盈利之首，其次长城汽车也超过了50亿元，但从增长幅度上来看两者仅比上年同期实现了小幅增长。

而长安集团虽然也实现了5亿元以上的盈利，但相比上年同期却出现了高达近一倍的下跌幅度，表明其2018年的盈利能力远不如2017年。

还有一些车企在扣非后惨不忍睹，如北汽新能源扣非后净利润亏损6.3-6.5亿元，表明其目前的盈利全靠补贴支撑；江淮扣非后亏损19亿元，北汽福田扣非后亏损38亿元；而一汽夏利因售卖丰田股权才实现扭亏为盈；东风商用车的盈利也因出售郑州日产全部股权所致。

乘用车企业

上汽集团：2018年净利润预计360亿元，增长4.6%

2019年1月31日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布了2018年度业绩预告。预告显示，预计2018年度实现归属于上市公司股东的净利润约为360亿元，与上年同期相比，将增加约16亿元，同比增长4.6%左右。

同时，扣除非经常性损益（指扣除补贴等项目）的净利润约为324亿元，与上年同期相比，将减少约5亿元，同比下降1.5%左右。

对于2018年度的业绩变动原因，上汽集团在公告中表示：

1、主营业务影响主要为公司2018年度整车销量达到705.17万辆，同比增长1.75%；

2、非经营性损益的影响主要为本期公司之子公司华域汽车系统股份有限公司因完成收购上海小糸车灯有限公司（现更名为华域视觉科技(上海)有限公司）50%股权构成多次交易分步实现非同一控制下企业合并而确认投资收益。

此外，在产销量方面，2018年上汽集团产销量分别为697.79万辆和705.17万辆，同比分别下降0.14%和增长1.75%。

长城汽车：2018年净利润预计53.54亿元，增长6.51%

2019年1月25日，长城汽车股份有限公司（证券代码601633）发布了2018年度业绩预告。预告显示，2018年实现归属于上市公司股东的净利润预计为人民币53.54亿元，与上年同期相比增加3.27亿元，同比增长6.51%。

同时，扣除非经常性损益后的净利润为40.33亿元，下降6.18%。

对于2018年度的业绩变动原因，长城汽车在公告中表示：

1、报告期内本集团持续优化产品结构、加大品牌推广力度，提升品牌影响力；

2、报告期内本集团提高产品优惠额度让利消费者，导致毛利率同比略有下降；

3、本集团进行研发项目精细化管理，将部分研发投入进行资本化处理，并且本集团资金利息收益增长，促进本年归母净利润较去年同期增长6.51%。

此外，在产销量方面，2018年长城汽车产销量分别为105.32万辆和105.30万辆，同比分别增长1.17%和下降1.60%。

与此同时，长城汽车在本次公告中还公布了2019年的销量目标，为120万辆，相比上年同期增幅约为14%。

长安汽车：2018年净利润预计5-7.5亿元，下降89%-93%

2019年1月30日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码000625）发布了2018年度业绩预告。预告显示，2018年实现归属于上市公司股东的净利润预计为5-7.5亿元，比上年同期下降92.99%-89.49%。

对于2018年度的业绩变动原因，长安汽车称，报告期内，公司整体业绩下滑，主要原因是来源于合营企业的投资收益减少。

此外，在产销量方面，2018年长安汽车产销量分别为206.24万辆和213.78万辆，同比分别下降26.73%和25.58%。

北汽新能源：2018年净利润预计1.4-1.6亿元，增长135%-177%

2019年1月30日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（证券代码600733）发布了2018年度业绩预告。预告显示，预计2018年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，增加1.32亿元到1.57亿元。而2017年该项数据在重述前和重述后（根据同一控制下企业合并原则对2017年报表数据进行了重述）分别为772.20万元和 5940.13万元，由此测算，北汽新能源2018年归属于上市公司股东的净利润约为1.40-1.65亿元，实现大幅增长。

同时，扣除非经常性损益后的净利润与上年同期相比将减少6.45亿元到6.20亿元，由此测算扣非后的净利润约亏损6.52-6.27亿元。

对于2018年度的业绩变动原因，北汽新能源在公告中表示：

1、2018年公司实施完成重大资产重组，主营业务发生变化，由房地产开发与销售转变为新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，公司资产规模和业务规模大幅提升；

2、本期业绩预增主要是由于2018年度非经常性损益比2017年度增加所致，影响金额为7.77亿元；

3、公司2017年度业绩的比较基数较小。

此外，在产销量方面，2018年北汽新能源产销量分别为11.01万辆和15.80万辆，同比分别增长37.58%和53.11%。

小康股份：2018年净利润预计8000万元-1.3亿元，下降82%-89%

2019年1月31日，重庆小康工业集团股份有限公司（证券代码601127）发布了2018年度业绩预告。预告显示，公司2018年度实现归属于上市公司股东的净利润为8000万元到1.3亿元，与上年同期相比，将减少6.45亿元到5.95亿元，同比降幅为88.96%到82.06%。

同时，扣除非经常性损益的净利润预计亏损1.6亿元到1.3亿元，与上年同期相比，将减少7.99亿元到7.69亿元，同比降幅为125.03%到120.34%。

对于2018年度的业绩变动原因，小康股份在公告中表示：

1、由于公司智能电动车业务处于投入期且投入较大，导致当期费用增加所致：2018年，因公司智能电动车板块费用增加，减少归属于上市公司股东的净利润8.12亿元到8.54亿元，同比增加了4.38亿元到4.80亿元；

2、受到外部环境影响，2018年汽车行业销售同比下降。

此外，在产销量方面，2018年小康股份整车产销量分别为35.45万辆和34.77万辆，同比分别下降11.39%和13.98%。

一汽夏利：2018年净利润预计3400-5100万元，扭亏为盈

2019年1月31日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（证券代码000927）发布了2018年度业绩预告。预告显示，2018年归属于上市公司股东的净利润约3400万元-5100万元。公司因向控股股东中国第一汽股份有限公司转让了天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权，形成资产转让收益，因此实现了扭亏为盈。

此外，在产销量方面，2018年一汽夏利产销量分别为2.16万辆和1.88万辆，同比分别下降9.99%和30.59%。

江淮汽车：2018年净利润预计亏损7.7亿元，下降278%

2019年1月31日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布了2018年度业绩预告。预告显示，预计2018年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将出现亏损，亏损额度为7.7亿元左右，暴跌278.24%。

同时，扣除非经常性损益后的净利润亏损19亿元左右，亏损幅度大幅扩大。

对于2018年度的业绩变动原因，江淮汽车公告称：

1、受行业不景气影响，2018年公司销售整车及底盘46.24万台，同比下降9.48%，其中乘用车、客车销量下滑明显，公司整体盈利能力下降；

2、因应收账款、存货、专用模具、专有技术等因素计提的资产减值准备较上年同期增加4亿元左右；

3、受部分合营企业项目正处于费用投入阶段，尚未进入销售运营等因素影响，投资收益较上年同期减少3.5亿元左右；

4、公司继续坚持在新能源、智能网联、新车型平台等领域的研发投入，研发费用同比增加；

5、汇率波动和融资成本上升，导致财务费用同比增加。

此外，在产销量方面，2018年江淮汽车产销量分别为46.41万辆和46.24万辆，同比分别下降6.81%和9.48%。

海马汽车：2018年净利润预计亏损12-18亿元，亏损幅度扩大

2019年1月31日，海马汽车集团股份有限公司（证券代码000572）发布了2018年度业绩预告。预告显示，2018年归属于上市公司股东的净利润亏损12亿元-18亿元，亏损幅度大幅扩大。

对于2018年度的业绩变动原因，海马汽车在公告中表示：

1、公司汽车产销量同比大幅下滑；

2、公司部分产品因产销量很低，公司将不开发该类产品的国六排放车型；公司对上述产品及其匹配发动机所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产进行减值测试，并计提资产减值损失。同时，因国家对新能源汽车补贴政策退坡较大，公司将受政策影响毛利大幅下滑的部分纯电动汽车产品予以停产。公司对上述产品所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产进行减值测试，并计提资产减值损失；

3、公司对库存的整车、积压存货、闲置设备等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失；

4、公司海外出口项目受国际形势变化影响，出口应收账款出现重大风险，公司根据会计准则及会计制度，对该部分的应收账款进行单项减值测试，并计提资产减值损失；

5、公司实施品类战略，对产品研发项目进一步聚焦，决定对部分在研产品终止研发。该部分在研项目原预计达到可使用状态后转为无形资产的金额转入费用化归集。

此外，在产销量方面，2018年海马汽车产销量分别为6.03万辆和6.76万辆，同比分别下降55.24%和51.88%。

商用车企业

东风轻型商用车：2018年净利润预计5.46-5.81亿元，增长171%-189%

2019年1月31日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布了2018年度业绩预告。预告显示，预计2018年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将增加3.45亿元到3.80亿元，根据上年同期数据测算，其2018年净利润预计为5.46-5.81亿元，同比增长171%到189%。

同时，扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.90亿元，据此测算扣非后的净利润预计为3.56-3.91亿元，同比增长77%到95%。

对于2018年度的业绩变动原因，东风轻型商用车在公告中表示：

1、非经营性损益的影响：本期影响损益的非流动资产处置损益增加4300万元，可供出售金融资产处置收益增加1.20亿元；

2、会计处理的影响：2017年10月公司出售控股子公司郑州日产全部股权，公司2017年年报合并了郑州日产2017年1-10月的利润，本期合并报表范围不含郑州日产。

此外，在产销量方面，2018年东风轻型商用车产销量分别为15.61万辆和15.40万辆，同比分别下降22.52%和18.73%。

厦门金龙：2018年净利润预计1.5亿元，下降69%

2019年1月30日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布了2018年度业绩预告。预告显示，2018年公司营业收入预计185亿元左右，其中，归属于上市公司股东的净利润1.5亿元左右，同比下降68.7%左右。

同时，扣除非经常性损益的净利润为3000万元左右，同比下降89.6%左右。

对于2018年度的业绩变动原因，厦门金龙表示，本期业绩变动的主要原因为：净利润同比增加主要是营业收入同比大幅增加；归属于母公司股东的净利润同比增加主要是营业收入同比大幅增加。

此外，在产销量方面，2018年厦门金龙产销量分别为6.24万辆和6.19万辆，同比分别增长7.97%和6.04%。

北方股份：2018年净利润预计1.14亿元，增长205%

2019年1月26日，内蒙古北方重型汽车股份有限公司（证券代码600262）发布了2018年度业绩预告。预告显示，预计公司2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将增加7700万元左右，根据上年同期情况测算，2018年净利润约为1.14亿元，同比增长205%左右。

同时，扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比，将增加7250万元左右，据此测算，2018年扣非后的净利润约为8408万元，同比增长625%左右。

对于2018年度的业绩变动原因，北方股份在公告中表示：

1、主营业务影响：矿用车市场回暖，公司国际市场业务得到拓展，营业收入较上年同期显著增加，相应营业利润大幅增加。

2、非经常性损益的影响：主要是子公司阿特拉斯工程机械有限公司清算，取得债务重组收益等影响2460万元左右；公司本部冲回预计违约金、收到政府补助等因素影响575万元左右。上述事项共影响预告期归属于上市公司股东净利润的金额约为3035万元；非经常性损益对归属于上市股东净利润的影响，与上年同期2585万元相比，约增加450万元左右。

江铃汽车：2018年净利润预计9183万元，下降87%

2019年1月22日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布了2018年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计为9183万元，同比下降87%。

对于2018年度的业绩变动原因，江铃汽车在公告中表示，主要原因是销量下降及销售结构变坏，以及在新产品和技术方面的密集投资，虽然部分被成本下降抵消。

此外，在产销量方面，2018年江铃汽车产销量分别为27.76万辆和27.59万辆，同比分别下降9.14%和9.37%。

中通客车：2018年净利润预计2500-3750万元，下降80%-87%

2019年1月29日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布了2018年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润盈利2500万元-3750万元，比上年同期下降86.93%至 80.39%。

对于2018年度的业绩变动原因，中通客车称，2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡，国内客车行业持续下滑，公司销售收入下降，同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加，导致公司2018年经营业绩同比大幅下降。

此外，在产销量方面，2018年中通客车产销量分别为1.29万辆和1.32万辆，同比分别下降41.23%和38.62%。

亚星客车：2018年净利润预计1282-1782万元，下降58%-70%

2019年1月30日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布了2018年度业绩预告。预告显示，预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少约2500万元到3000万元，根据上年同期情况测算，其2018年净利润约为1281.8-1781.8万元，同比下降58%到70%。

同时，扣除非经常性损益事项后，预计公司归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少约3600万元到4100万元，据此测算，2018年扣非后的净利润约为125.42-625.42万元，同比下降幅度约85%到97%。

对于2018年度的业绩变动原因，亚星客车在公告中表示：

（一）主营业务影响：1、应收账款上升、坏账计提增加；2、贷款规模上升，财务费用增加。

（二）非经常性损益的影响：主要由于公司挂牌转让所持有的北京长途汽车股权所获得收益1282万元。

此外，在产销量方面，2018年亚星客车产销量分别为4788辆和4748辆，同比均下降17%。

曙光汽车：2018年净利润预计亏损1.28亿元，下降141%

2019年1月29日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布2018年度业绩预告。预告显示，预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将出现亏损，亏损额度约为1.28亿元左右，下降141%。

同时，扣除非经常性损益后的净利润亏损1.34亿元左右。

对于2018年度的业绩变动原因，曙光汽车在公告中表示，其主要原因是：

（一）主营业务影响：1、由于新能源汽车财政补贴退坡力度进一步加大，导致新能源汽车行业市场竞争环境空前严峻，公司主营产品黄海客车营销创新不足，导致该新能源客车2018年销量出现较大幅度下滑，同比下降73.47%；

2、在不利的市场环境下，公司面临的市场竞争环境更加恶劣，皮卡产品在下半年出现了一定幅度的下滑，导致2018年公司皮卡销量同比下降24.09%。

（二）非经营性损益的影响：本期非经常性损益预计同比减少4.66亿元，主要是2017年度含有公司转让所持有大连黄海汽车有限公司100%股权产生的收益。

此外，在产销量方面，2018年曙光汽车产销量分别为1.60万辆和1.56万辆，同比分别下降25.48%和26.10%。

恒天凯马：2018年净利润预计亏损2.4-2.7亿元，下降954%-1061%

2019年1月31日，恒天凯马股份有限公司（证券代码900953）发布了2018年度业绩预告。预告显示，预计2018年度实现归属于上市公司股东的净利润亏损2.4亿元至2.7亿元之间，与上年同期相比，将减少2.68亿元到2.98亿元，下降幅度约为954%-1061%。

同时，扣除非经常性损益的净利润亏损3.59亿元至3.89亿元之间，与上年相比，将减少1.71亿元到2.01亿元。

对于2018年度的业绩变动原因，恒天凯马称，主要原因是：

（一）主营业务影响：1、2018年柴油机市场持续低迷，公司下属内燃机企业销量下滑；受配套企业环保达标等因素影响，原材料、配套件价格上涨，成本增加；按照相关要求预提“三供一业”移交费用；受上述各类因素影响，内燃机企业2018年度产生大额亏损，导致公司整体主营业务利润下降。

2、本期计提资产减值损失大幅增加。公司所属子公司上海凯宁进出口有限公司开展的进口贸易业务，受全球经济波动、美元汇率变动以及国内金融去杠杆等因素影响，下游主要客户发生资金困难，导致不能履行付款义务，公司存在无法收回债权的风险，基于谨慎性原则按照个别认定法扣除预计可收回金额后，本期计提了相应的资产减值准备。

（二）非经常性损益的影响：2018年预计公司非经常性损益1.19亿元，较上年同期大幅减少，主要是减少非流动资产处置收益。

安凯客车：2018年净利润预计亏损7.95-8.95亿元，亏损幅度扩大

2019年1月30日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布了2018年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润亏损7.95亿元-8.95亿元，亏损幅度大幅扩大。